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Fahrspass.org bietet seit 2002 Sportfahrern und Motorsportbegeisterten regelmäßig die Möglichkeit auf der Rundstrecke kostengünstig frei zu fahren. Dabei ist es nicht wichtig, welches Auto Sie fahren, sondern wie Sie es beherrschen. Erleben Sie mit uns Fahrdynamik live. Wir bieten regelmäßig in Weeze / Flughafen Niederrhein und in Mendig / Eifel das Fahrtraining für jedermann an. Die Trainings in Mendig, Weeze, Spa, Zandvoort, Nürburgring und Assen werden gerne zu Probe- und Einstellfahrten genutzt. Unsere Teilnehmer betreiben ganz unterschiedliche Disziplinen des Motorsports: Oldtimer, Youngtimer, Rallye, Slalom, Driften oder Rennsport. Einfach anmelden und mitmachen!
Das Fahrspass.org-Team
Abbildung: www.fahrspass.org - Fahrsicherheit, Fahrdynamik, Fahrspass erleben!
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11.08.2010: TT-Classics Assen, Open Pitlane, 1 Tag 350,- |
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24.09.2010: Afterwork Racing in Mendig
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29.09.2010: TT-Classics Assen, Open Pitlane, 1 Tag 350,- |
 | Gecko attackiert etablierte Sportwagen |
Der Wiesmann GT MF5 muss erneut zum Test, weil allein die Rundenzeit in Hockenheim Anlass genug gab, den Sportwagen mit BMW M5-Motor noch intensiver zu testen. Im Supertest liegt die aufregende Nordschleifen-Rundenzeit auf Augenhöhe mit etablierten Sportwagen. | |
| Nordschleifen-Rundenzeit tippen + mitfahren |
VIDEO + Der Lexus LFA beweist im Test auf der Nordschleife sein Potenzial. Tippen Sie die Rundenzeit. Mit etwas Glück können Sie eine Taxifahrt auf dem Nürburgring gewinnen. Das Test-Ergebnis lesen Sie im nächsten sport auto-Heft. | |
| Potente V8-Sportwagen im Duell |
Mit dem BMW M3 und Audi RS5 treten zwei Coupés mit Faszinationspotential zum Vergleichstest an. Sportlich wollen die Bayern dennoch sein - dank hoch drehender V8-Saugmotoren mit hier wie da über 400 PS und modernen Doppelkupplungsgetrieben. | |
| Getunter Sportler als Nebelmaschine |
Im Arden-Jaguar XKR Cabriolet ist komfortables Cruisen oder sportliches Fahren möglich, wie der Test zeigt. 580 PS und eine neue Sportabgasanlage machen den getunten Frischluft-Jaguar auch zur fahrenden Nebelmaschine mit brüllender Achtzylinder-Stimm. | |
| Steigt mit der Leistung auch der Fahrspaß? |
Mit dem limitierten Sondermodell Ford Focus RS500 wird der Modellwechsel des Kompaktsportlers eingeleitet. Wir fahren den 350 PS starken, mattschwarz folierten Fronttriebler für 46.050 Euro. Kann er sich von der Basis distanzieren? | |
Quelle: Sportauto |
